总装规划工程师
总装规划工程师
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总装项目工程师
教育背景
同济大学
985211
车辆工程 本科
上海2013年9月 - 2017年6月
主修汽车构造、汽车制造工艺学、生产计划与控制。
上海交通大学
985双一流
机械工程 硕士
上海2017年9月 - 2020年6月
研究方向：汽车总装工艺与生产线平衡优化。
技能
总装工艺规划
项目进度管控
产线布局与节拍测算
问题闭环与质量改善
CATIA/AutoCAD
跨部门协调
荣誉奖项
上汽乘用车年度优秀员工
上海交通大学校级一等奖学金
志愿服务经历
汽车科普志愿者
上海汽车科普志愿者服务队
上海2023年3月 - 2024年8月
- 参与社区青少年汽车知识科普活动，累计服务12场，覆盖学生300余人次。
安全宣讲志愿者
东风乘用车总装车间志愿服务队
武汉2019年5月 - 2021年1月
- 组织车间安全知识宣讲与班组长培训，推动班组安全零事故。
课外活动
汽车制造工艺研究小组
研究生科研团队/团队负责人
上海2018年9月 - 2020年3月
- 带领5人团队完成总装线平衡优化课题，成果被合作企业采纳应用。
总装车间改善小组
车间改善小组/核心成员
武汉2018年3月 - 2020年12月
- 主导班组改善提案活动，年度累计采纳改善建议40余条。
个人总结
7年整车总装工艺与项目经验，主导3个车型总装线导入及2条产线改造，熟悉从工艺规划到SOP全流程。擅长进度管控、跨部门协调与问题闭环，累计推动产能提升25%、单车工时下降12%。持有PMP认证，能独立承担总装项目节点交付。
工作经历
上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司
上海
自主品牌整车制造
总装项目工程师
2021年3月 - 至今
总装工艺规划项目进度管控
- 负责新能源车型总装线工艺规划与设备选型，按期完成产线导入并实现SOP节点零延期。
- 牵头总装工艺文件编制与作业标准优化，单车装配工时下降12%，一次合格率提升至98.5%。
- 协调工艺、质量、物流三方推进工位改造，产能由20JPH提升至25JPH，年节约制造成本约180万元。
东风汽车集团股份有限公司乘用车公司
武汉
合资品牌整车制造
总装工艺工程师
2017年7月 - 2021年2月
工艺文件编制现场问题闭环
- 参与两款车型总装线建设，负责工位布局与工艺节拍测算，产线按期投产并达成年产12万辆目标。
- 主导总装问题闭环管理，建立问题跟踪清单，将下线返修率由8%降至4.5%，减少返修工时约30%。
- 配合质量部门完成过程审核与工艺验证，顺利通过IATF 16949体系外部审核。
项目经验
某新能源车型总装线导入项目
2022年3月 - 2023年9月
总装项目负责人
- 负责总装线工位布局与设备安装调试计划，提前2周完成全线联调，保障首车按节点下线。
- 组织跨部门周例会跟踪200余项问题，关闭率达96%，投产首月产能爬坡至设计产能的85%。
- 编制工艺文件与作业指导书60余份，通过PPAP审核并支撑车型顺利量产。
总装车间产能提升改造项目
2021年4月 - 2022年2月
工艺优化负责人
- 牵头总装车间工位改造与物流配送优化，单班产能由20JPH提升至25JPH，投资回收期缩短至1.5年。
- 引入AGV配送与线边超市模式，物料配送及时率提升至99%，线边库存下降20%。
主要成就
新车型总装线按期导入
主导新能源车型总装线导入，SOP节点零延期，首月产能爬坡达设计值85%。
产能与效率双提升
通过工位改造与工艺优化，总装产能提升25%，单车工时下降12%。
质量问题闭环改善
建立问题闭环跟踪机制，下线返修率由8%降至4.5%，年减少返修工时约30%。
证书与认证
项目管理专业人士（PMP） - 美国项目管理协会（PMI）
2022年6月
掌握项目进度、风险与干系人管理方法。
IATF 16949 内审员证书 - 中国质量认证中心
2019年12月
具备汽车行业质量管理体系内审能力。
其他信息
驾照:
C1，可接受短期出差与外派支持。
到岗时间:
离职-随时到岗，可一周内入职。
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