汽车车身质量工程师
汽车车身质量工程师
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汽车质量改进工程师
教育背景
上海理工大学
一本卓越工程师计划
车辆工程 本科
上海2014年9月 - 2018年6月
主修课程：汽车构造、质量管理学、统计学、机械设计。
同济大学
985双一流
车辆工程 硕士
上海2018年9月 - 2021年3月
研究方向：汽车制造过程质量控制与改进。
技能
8D问题解决
FMEA
SPC
MSA
APQP/PPAP
IATF 16949内审
质量数据分析
供应商质量管理
跨部门协调
个人总结
5年汽车行业质量改进经验，熟悉整车及零部件质量管理流程，持IATF 16949内审员证书。擅长运用8D、5Why、FMEA、SPC等工具解决制程与客诉质量问题，累计主导80余项改进项目，推动不良率下降45%。具备跨部门协调与供应商质量管理能力，致力于以数据驱动持续提升产品质量。
工作经历
上海汽车零部件制造有限公司
上海
汽车零部件中外合资
汽车质量改进工程师
2021年3月 - 至今
8D分析SPC
- 主导动力总成零部件制程质量改进，运用8D与5Why分析，年不良率从2.3%降至1.1%，节约质量成本约120万元。
- 建立SPC监控体系覆盖12条关键产线，实现过程能力CPK≥1.33，减少变差导致的报废损失30%。
- 牵头跨部门质量攻关小组，将客户投诉闭环周期从15天缩短至7天，客户满意度提升18%。
上海汽车集团股份有限公司
上海
整车制造上市公司
质量工程师
2018年7月 - 2021年2月
FMEAAPQP
- 负责总装车间质量异常处理，运用FMEA和MSA优化检测流程，一次合格率提升6%。
- 参与新车型导入质量策划，完成APQP与PPAP文件审核，确保项目按期通过量产批准。
- 组织质量意识培训与质量月活动，覆盖生产线员工200余人，推动全员质量改善提案增长25%。
项目经验
变速箱异响质量改进项目
2022年6月 - 2023年12月
项目负责人
- 针对某车型变速箱异响问题，运用8D方法锁定根因（齿轮加工精度不足），推动供应商整改，问题复发率降为0。
- 主导SPC与MSA联合分析，优化关键尺寸检测方案，测量系统GRR从28%降至9%，减少误判损失50万元/年。
新车型座椅供应商质量提升项目
2021年4月 - 2021年10月
质量改进核心成员
- 牵头新车型座椅供应商质量能力评估，完成过程审核与PPAP批准，确保量产交付零缺陷。
- 建立供应商质量绩效看板，推动3家核心供应商不良率下降40%，获公司年度质量改进奖。
主要成就
质量改进成果
主导80余项质量改进项目，累计节约质量成本超300万元，获公司年度质量标兵。
过程能力提升
建立SPC监控体系覆盖12条产线，过程能力CPK稳定在1.33以上，产品不良率下降45%。
客户满意度提升
客户投诉闭环周期缩短至7天，客户满意度提升18%，获主机厂质量优秀供应商称号。
证书与认证
IATF 16949内审员证书 - 中国质量认证中心
2022年5月
具备IATF 16949质量管理体系内审员资格。
六西格玛绿带认证 - 中国质量协会
2023年9月
掌握六西格玛绿带工具与方法论。
语言能力
英语（CET-6）可作为工作语言，阅读技术文档
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