汽车电机设计工程师
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电机算法工程师
个人总结
6年新能源汽车电机控制算法开发经验，专注永磁同步电机FOC控制、MTPA与弱磁算法，熟悉AUTOSAR架构与ISO 26262功能安全流程。主导多款量产电驱平台算法标定与优化，电机系统效率提升3%以上，NVH与转矩波动显著改善。熟练使用MATLAB/Simulink、C语言及HIL测试，具备从模型开发到整车标定的完整闭环能力。
工作经历
上海某新能源汽车科技有限公司
上海
新能源汽车电驱系统
电机算法工程师
2022年9月 - 至今
电机控制算法量产标定
- 负责永磁同步电机FOC与MTPA算法开发，量产车型电机系统效率提升3.2%，CLTC续航增加约12公里。
- 主导弱磁控制与转矩波动抑制优化，电机阶次噪声降低4dB，通过整车NVH验收。
- 搭建Simulink-MIL与HIL联合验证流程，算法迭代周期由6周缩短至3周。
苏州某汽车零部件有限公司
苏州
汽车零部件电控系统
电控算法工程师
2020年7月 - 2022年8月
控制策略台架测试
- 参与48V电机控制器控制策略开发，完成电流环与速度环参数整定，样机响应时间缩短20%。
- 编写算法测试用例并完成台架验证，累计覆盖工况120余项，问题闭环率100%。
项目经验
800V高压电驱平台电机控制算法开发
2024年3月 - 2024年5月
算法负责人
- 完成高压平台电机FOC与弱磁算法设计，峰值功率输出达标率100%，支撑车型按期SOP。
- 建立电机参数在线辨识模型，全温度区间转矩精度控制在±3%以内。
电机控制器功能安全算法开发
2022年12月 - 2023年2月
核心开发成员
- 按ISO 26262 ASIL-C要求完成转矩安全监控算法设计，通过第三方功能安全审核。
研究经历
永磁同步电机参数辨识与效率优化研究/研究助理
武汉
电气与电子工程学院
2020年1月 - 2020年6月
- 提出基于递推最小二乘的电机参数在线辨识方法，辨识误差低于2%。
- 发表EI论文1篇，研究成果应用于实验室电驱测试平台。
其他信息
语言能力:
CET-6，可阅读英文技术文档与标准。
到岗时间:
离职后两周内到岗，可接受短期出差。
证书与认证
注册电气工程师（供配电）基础考试合格证 - 住房和城乡建设部
2018年9月
具备电气工程专业基础资质。
功能安全工程师（ISO 26262）培训认证 - 中国汽车技术研究中心
2022年6月
掌握功能安全开发流程与安全分析方法。
教育背景
华中科技大学
985双一流
电气工程 硕士
武汉2016年9月 - 2019年6月
研究方向：永磁同步电机控制与参数辨识。
武汉理工大学
211双一流
电气工程及其自动化 本科
武汉2012年9月 - 2016年6月
主修电机学、电力电子技术、自动控制原理。
技能
永磁同步电机FOC控制
MATLAB/Simulink建模
MTPA与弱磁算法
C语言嵌入式开发
AUTOSAR与ISO 26262
HIL台架与整车标定
荣誉奖项
中国汽车工程学会科技进步奖三等奖
华中科技大学优秀毕业研究生
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