整车安全专家简历模板

• 负责两款新能源整车被动安全开发，牵头C-NCAP与C-IASI目标分解及方案落地，五星评级一次性通过。
• 主导车身结构耐撞性与约束系统联合优化，正碰乘员伤害值降低约15%，B柱侵入量优化12%。
• 搭建碰撞安全仿真与试验对标流程，将整车碰撞试验问题闭环周期由10天缩短至6天。

• 承担3款SUV车型的被动安全开发，完成正面、侧面、后碰及行人保护等工况仿真与试验验证。
• 主导约束系统参数匹配与滑台试验，优化安全气囊与安全带点火策略，使假人头胸伤害值满足法规余量20%。
• 参与安全开发流程与设计规范建设，输出碰撞安全分析标准模板10余份，提升团队开发效率。

• 牵头整车安全目标制定与分解，组织结构、约束系统、电池包多专业协同，完成方案迭代4轮。
• 通过传力路径优化与材料升级，正碰壁障工况乘员伤害值低于法规限值约18%，顺利取得五星评级。

• 建立仿真与实车碰撞试验对标数据库，覆盖正碰、侧碰、后碰等主要工况，样本量超50组。
• 将对标误差控制在8%以内，使仿真结果有效支撑结构方案快速决策，减少重复试验约2轮。

研究方向：汽车碰撞安全与车身结构轻量化。

主修课程：汽车构造、汽车理论、有限元分析。