汽车低压线束设计工程师
汽车低压线束设计工程师
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线束原理设计工程师
教育背景
上海工程技术大学
本科车辆工程
车辆工程 本科
上海2014年9月 - 2018年6月
相关课程：汽车电气系统、汽车构造、电路原理。
技能
整车电气原理设计
CATIA
Capital
线束布置与回路优化
接插件与导线选型
设计变更与问题闭环
荣誉奖项
年度技术创新奖
志愿服务经历
汽车工程科普志愿者
上海汽车工程学会
上海2023年9月 - 2023年12月
- 参与汽车工程科普活动，向高校学生讲解整车电气与线束设计基础知识。
项目经验
A平台纯电车型线束原理开发
原理设计负责人
2023年1月 - 2024年6月
- 负责整车电气原理架构与回路设计，完成线束分支规划与接插件选型，按期支持样车试制。
- 联合供应商优化线径与回路走向，整车线束重量降低约5%，通过整车电气验证。
线束平台化降本项目
核心设计工程师
2022年3月 - 2022年12月
- 主导线束原理平台化方案，统一接插件与端子规格，减少物料种类约20%。
- 输出设计规范与检查模板，被团队沿用至后续两个车型项目。
课外活动
大学生方程式赛车队
大学生方程式赛车队/电气线束负责人
上海2016年9月 - 2018年5月
- 负责赛车线束原理与布置设计，保障整车电气系统稳定运行。
个人总结
8年汽车线束原理设计经验，熟悉整车电气原理、回路设计与线束布置，熟练使用CATIA、Capital及二维绘图工具。主导多个量产车型线束原理开发，具备平台化降本与设计质量提升经验，能独立对接主机厂与供应商完成设计验证。
工作经历
上海汽车电气系统有限公司
上海
主机厂一级供应商汽车零部件
线束原理设计工程师
2021年3月 - 至今
整车电气原理线束设计
- 负责两款量产车型整车线束原理设计，完成回路图与接插件选型，设计变更一次通过率提升至95%。
- 主导线束平台化整合，合并重复回路与接插件规格，单车线束成本降低约8%。
- 对接主机厂与线束厂完成设计评审与样车验证，问题闭环周期由7天缩短至4天。
苏州精密线束制造有限公司
苏州
线束制造民营零部件
线束设计工程师
2018年7月 - 2021年2月
原理图设计高压线束
- 承担新能源车型高压与低压线束原理设计，输出原理图及导线规格表，支持3个车型顺利量产。
- 建立回路设计检查清单，减少原理错误约30%，缩短样车电气调试周期。
主要成就
线束平台化降本
通过回路合并与接插件规格统一，单车线束成本降低约8%。
设计质量提升
建立原理设计检查清单，原理错误减少约30%。
证书与认证
汽车电气系统设计工程师认证 - 中国汽车工程学会
2022年6月
证明整车电气系统设计能力。
CATIA V5 认证工程师 - 达索系统
2020年12月
证明三维设计软件应用能力。
语言能力
英语（CET-6）可阅读英文技术文档与图纸
其他信息
驾驶与出差:
C1驾照，可接受出差与短期驻厂支持。
到岗时间:
离职状态，两周内可到岗。
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