车身空气动力学设计工程师简历模板

• 负责纯电车型外造型空气动力学开发，主导后视镜、轮毂及尾部扩散器优化，风阻系数降低0.018。
• 搭建整车CFD仿真流程并制定建模规范，单轮仿真周期由5天缩短至3天，支撑造型决策12轮。
• 主导风洞试验方案与数据处理，实测与仿真偏差控制在3%以内，推动6项整改措施落地。

• 参与两款燃油车型风阻与风噪性能开发，完成整车CFD建模与流场分析80余次，识别关键阻力区域。
• 推动A柱与雨刮区域密封优化，车内风噪降低2.5dB(A)，通过整车NVH验收。

• 主导整车CFD仿真与风洞试验联动，优化前后保、轮罩与尾翼方案，风阻系数由0.298降至0.270。
• 协同造型与总布置完成12轮方案迭代，CLTC续航提升约18km，项目按期通过整车性能验收。

• 完成5款轮毂造型对比仿真，筛选最优方案使整车风阻降低0.006。
• 输出轮毂空气动力学设计指南，被后续2个项目复用。

研究方向：汽车空气动力学；参与风洞试验台架建设，发表核心期刊论文1篇。

主修课程：流体力学、汽车理论、计算流体力学；获校级一等奖学金。