底盘集成工程师
底盘集成工程师
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底盘测试工程师
教育背景
同济大学
985211
车辆工程 本科
上海2013年9月 - 2017年6月
主修课程：汽车理论、汽车构造、车辆动力学、测试技术与信号处理。
技能
底盘台架与道路试验
CANoe / CANalyzer
INCA 标定与数据采集
MATLAB/Simulink
HBM 数采系统
试验方案设计与问题定位
个人总结
5年整车底盘测试经验，熟悉悬架、转向、制动系统的台架与道路试验，能独立完成试验方案设计、数据采集与问题定位。熟练使用CANoe、INCA、MATLAB/Simulink及HBM采集系统，主导过多款车型底盘调校验证。曾将某车型路试问题闭环周期缩短30%。
工作经历
上海汽车集团股份有限公司
上海
整车制造自主品牌
底盘测试工程师
2021年3月 - 至今
底盘试验数据分析
- 负责悬架与转向系统道路试验，累计完成12款车型验证，问题闭环率提升至95%。
- 搭建台架测试流程与数据模板，单轮试验周期由7天压缩至5天，效率提升28%。
- 主导制动NVH问题排查，联合设计部门定位异响源，售后抱怨下降40%。
上海某汽车技术有限公司
上海
第三方检测技术服务
测试工程师
2017年7月 - 2021年2月
台架试验耐久验证
- 承担底盘零部件台架耐久试验，累计完成300余项试验，报告一次通过率92%。
- 优化数采通道配置与标定流程，采集异常率由5%降至1.5%，减少返工。
项目经验
某纯电车型底盘调校验证项目
2023年4月 - 2024年6月
测试负责人
- 制定悬架与转向主观评价及客观测试方案，完成3轮调校验证，主观评分提升1.2分。
- 建立路试数据与主观评价对应关系，问题定位时间缩短35%。
制动系统NVH专项测试项目
2022年3月 - 2022年12月
核心测试工程师
- 设计多工况制动噪声测试矩阵，复现低频异响并锁定卡钳支架共振原因。
- 推动结构优化方案落地，验证后异响发生率由18%降至4%。
主要成就
试验效率提升
牵头台架流程标准化，单轮试验周期缩短28%，已在部门内推广。
问题闭环改善
建立路试问题跟踪台账，年度问题闭环率由82%提升至95%。
其他信息
驾照:
C1驾照，驾龄8年，可独立完成道路试验驾驶。
出差与到岗:
可接受长期出差及试验场驻场，一个月内到岗。
证书与认证
汽车维修工（高级） - 人力资源和社会保障部
2019年6月
证明整车结构与故障诊断能力。
CET-4 - 教育部考试中心
2015年12月
具备英文技术文档阅读能力。
语言能力
英语（CET-4）可阅读英文技术文档与标准
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