动力系统控制工程师简历模板

• 负责纯电车型电机控制器扭矩控制策略开发，完成台架与整车标定，扭矩响应时间缩短至80ms以内。
• 基于MATLAB/Simulink搭建能量管理算法并自动生成代码，量产车型CLTC续航提升约4%。
• 主导AUTOSAR应用层软件集成与HIL测试，累计闭环问题60余项，软件交付节点零延期。

• 参与混动车型整车控制器应用层软件开发，完成驾驶性扭矩协调模块设计与验证。
• 搭建Simulink模型在环测试环境，将控制策略验证周期由2周压缩至5天。
• 配合标定团队完成高温高寒试验，解决低温扭矩波动问题，一次通过率提升至95%。

• 设计驱动防滑与扭矩滤波算法，完成多工况标定，整车冲击度降低30%。
• 建立扭矩安全监控机制，通过功能安全评审，量产交付超5万台无相关售后问题。

• 基于等效油耗最小策略开发能量分配算法，NEDC工况油耗降低约6%。
• 完成算法自动代码生成与集成测试，缩短软件开发周期约20%。

研究方向：新能源汽车动力系统控制；核心课程：自动控制原理、电机驱动与控制、车辆动力学。

核心课程：控制工程基础、汽车理论、嵌入式系统；获校级奖学金两次。