动力系统仿真工程师简历模板

• 负责纯电车型动力总成与能量管理仿真建模，完成WLTC工况续航预测，误差控制在3%以内。
• 主导热管理系统一维仿真优化，优化冷却回路方案使电池高温工况温升降低8℃。
• 搭建仿真自动化脚本与参数化模型库，单次仿真周期由3天缩短至1天，效率提升约60%。

• 承担混动系统构型选型与性能仿真，完成多方案对比分析，支撑P2架构定型决策。
• 建立发动机与电机联合仿真模型，完成NEDC与WLTC工况油耗评估，仿真与实测偏差小于5%。
• 参与仿真规范与流程文件编制，推动部门仿真标准统一，减少重复建模工作量约30%。

• 搭建整车级能量流仿真模型，识别能耗损失关键环节，提出电驱效率优化建议。
• 通过工况与参数联合优化，使CLTC续航提升约4%，支撑车型达成续航目标。
• 输出仿真分析报告与优化清单，推动12项设计改进落地。

• 基于Simulink与GT-SUITE搭建机-电-热耦合仿真平台，实现多物理场联合计算。
• 完成高温与低温工况热平衡分析，为冷却系统选型提供数据支撑，缩短台架试验轮次约2轮。

研究方向：新能源汽车动力系统建模与仿真；核心课程：汽车系统动力学、控制理论、数值计算方法。

主修课程：汽车理论、发动机原理、自动控制原理；获校级一等奖学金两次。