传统燃油车动力系统工程师简历模板

• 负责1.5T发动机进排气与冷却系统匹配设计，完成台架与整车验证，一次通过率提升至95%。
• 主导国六b排放升级标定工作，优化燃烧与后处理策略，NOx排放降低约30%，按期通过公告认证。
• 联合供应商推进零部件国产化，单车动力总成成本下降约6%，年节约采购成本超800万元。

• 参与2.0T发动机性能开发，完成GT-POWER仿真与台架标定，外特性扭矩达成率102%。
• 负责冷却系统热平衡试验与优化，高温工况水温降低8℃，解决整车过热问题。

• 制定排放与油耗联合优化方案，完成20余轮台架标定与整车路试，WLTC油耗降低4.5%。
• 协调标定、试验与法规团队，提前1个月完成公告认证，项目获公司年度技术进步二等奖。

• 基于一维仿真与CFD分析优化水泵与散热器选型，冷却系统重量降低1.2kg。
• 完成高温高寒整车验证，冷却能力满足45℃极端工况要求，售后相关抱怨下降50%。

主修课程：内燃机原理、汽车理论、热力学与传热学；GPA 3.6/4.0，专业排名前15%。