动力系统NVH工程师简历模板

• 负责纯电驱总成NVH开发，完成电机电磁噪声与减速器啸叫问题诊断，使车内噪声降低3dB(A)。
• 主导悬置系统隔振优化，通过刚度与阻尼参数调整，将怠速方向盘振动降至0.3m/s²以内。
• 建立电驱总成NVH测试规范与问题库，缩短新项目NVH问题闭环周期约25%。

• 承担发动机总成NVH台架测试，完成近场声压与振动数据采集分析，输出测试报告50余份。
• 参与整车路噪与风噪主观评价，协助定位并整改A柱区域风噪问题，评审通过率提升至95%。

• 针对80-120km/h加速啸叫问题，通过阶次分析与传递路径测试锁定减速器齿轮啮合激励源。
• 协同齿轮修形与电机控制策略优化，将目标频段噪声峰值降低4.5dB(A)，项目按期SOP。

• 基于整车怠速与加速工况测试，识别悬置刚度匹配不足导致的低频振动问题。
• 完成液压悬置方案验证，使怠速座椅导轨振动降低30%，通过整车NVH验收。

研究方向为车辆振动与噪声控制；核心课程：机械振动、声学基础、汽车动力学。

主修汽车构造、理论力学与测试技术，获校级优秀毕业生。